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Utilisation du VAE et licence fédérale

Pour télécharger la fiche que les responsables de club doivent faire émarger par chaque utilisateur et conserver dans les archives du club, cliquer sur l’icône ci-contre.

C’est l’engagement que l’utilisateur respecte la "charte du VAE  " de la FFCT  . En effet, s’il est prouvé que celui-ci a effectué une mauvaise manipulation (débridage) :

  • il n’est pas couvert par l’assurance fédérale
  • il devra appliquer les règles du code de la route pour ce type de véhicule qui n’est plus dans la catégorie des vélos mais dans celle des cyclomoteurs.
  • en cas d’incident ou d’accident, des enquêtes peuvent être diligentées avec expertise du VAE  .

Les conséquences de cette modification peuvent donc être incalculables. Tous les licenciés FFCT   doivent être informés et doivent fournir la fiche dîment émargés.

Ce n’est pas le Codep   41 qui est "rabat-joie" mais c’est tout simplement la loi. Les Présidents doivent être vigilants car ils peuvent être mis en cause en cas de non information ou de manquement !!!

jeudi 12 octobre 2017 , par BERTHIN Jean-Marie

Les mots clefs :Documentation, Sécurité, Licenciés


Historique du Codep 41 : période 1974 / 1994 Historique du Codep 41 : période 1974 / 1994 Historique du Codep 41 : période 1974 / 1994 Historique du Codep 41 : période 1974 / 1994 Historique du Codep 41 : période 1974 / 1994
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Historique du Codep 41 : période 1974 / 1994
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